В высокоскоростных поездах и вагонах метро широко используется коррозионностойкая нержавеющая сталь (например, 301L и 304), сочетающая прочность и усталостную стойкость при высокоскоростных аэродинамических нагрузках и в сложных условиях эксплуатации; сами рельсы изготавливаются из горячекатаной рельсовой стали U71Mn, высокая твёрдость и износостойкость которой обеспечивают срок службы более 20 лет.